La ligne 3 du tramway de Saint-Louis poursuit son extension et se fraye un chemin jusqu’à l’EuroAirport.

Le projet d’extension de la ligne 3 de tramway au-delà de la gare de Saint- Louis jusqu’à l’EuroAirport s’inscrit dans une dynamique d’amélioration de l’offre TCSP en proposant une desserte des quartiers du Lys et du Technoport et constituant une opportunité pour la requalification et la dynamisation des espaces traversés.

Le projet a pour objectifs :

  • De faciliter les déplacements des habitants dans le périmètre de l’agglomération trinationale ;
  • D’agir sur la qualité de l’air et les nuisances sonores en réduisant l’impact de la voiture, notamment grâce à un renforcement du dispositif de transfert modal et d’échanges intermodaux, par la réalisation d’un véritable maillage du territoire et d’équipements d’intermodalité.

Le déploiement d’une offre en transport en commun maillée et attractive en accompagnement d’une urbanisation de l’ouest de l’agglomération ludovicienne est nécessaire.
Plusieurs solutions ont été envisagées pour y répondre, l’objectif majeur étant de proposer une offre de transport alternative à l’usage de l’automobile, performante et attractive afin de répondre aux objectifs définis par les documents de planification, ainsi que par la politique de mobilité de Saint-Louis Agglomération.

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Ce projet d’extension, peut-être scindé en deux tronçons : 

  • le tronçon gare de Saint-Louis – Pôle de Loisirs et de Commerce.
  • le tronçon Pôle de Loisirs et de Commerce – EuroAirport.

Dans tous les cas, cette extension de la ligne 3 vers l’aéroport international oblige à repenser toutes les voies de communication, les modes de transport de l’agglomération trinationale : comment ils interagissent et se complètent mutuellement.

Véritable « fil rouge » qui intègre dès à présent tous les projets existants ou à venir :

  • déservir le Pôle de Loisirs et de Commerce ;
  • l’extension du quartier des Lys vers l’ouest ;
  • la future zone Techniport ;
  • jusqu’à son terminus et le nouveau parvis de l’EuroAiport « côté ville », futur pôle multimodale.

Lors de cette mission, les équipes de SERUE Ingénierie pourront mettre en œuvre leur expérience et tous leurs savoir-faire en matière d’infrastructures et de transport.

Après Strasbourg, Reims, Mulhouse et maintenant Saint-Louis, le bureau d’études strasbourgeois trace son bonhomme de chemin dans l’univers très fermé dans la construction de réseaux de tramway.   

Restructuration de la Bibliothèque de l’Université de Lille : une nouvelle page à écrire pour SERUE Ingénierie.

Fort de son expérience avec la bibliothèque Universitaire « Le Studium » à Strasbourg et bien d’autres projets dans le même registre, SERUE Ingénierie essaime ses compétences et ses savoir-faire jusque dans le Nord de la France.

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Suite à la fusion des 3 Universités de Lille en 2017, la nouvelle entité, Université de Lille, a décidé d’amorcer le plan de Restructuration et mise en sécurité de la Bibliothèque Universitaire du Campus Pont de Bois. Le bureau d’études strasbourgeois s’est vu confié la mission d’Assistance à Maître d’Ouvrage de ce projet.

L’équipe de programmation retenue est composée de l’agence mandataire AG Studio pour les compétences programmation, architecture et acoustique et du bureau d’études techniques SERUE Ingénierie pour les compétences sécurité incendie, désamiantage, fluides, électricité et structures.

Bibliothèque de LilleLa Bibliothèque Universitaire SHS (Sciences Humaines et Sociales), finalisée en 1974, est reconnaissable par ses façades pleines revêtues de carreaux de grès beige clair et présentant peu d’ouvertures en façades. Le patio central extérieur constitue son principal apport de lumière naturelle. La bibliothèque se distingue par la qualité et la générosité de ses grands plateaux. Un système de poteaux poutres permet de disposer d’un plan libéré et offre une grande potentialité de flexibilité.  Un « silo » à livres attaché au bâtiment principal peut accueillir jusqu’à un million d’ouvrages et abrite un fond documentaire encyclopédique riche, des collections historiques ainsi que des collections patrimoniales dont quelques incunables.

Le projet vise à doter le Campus Pont de Bois d’une bibliothèque modernisée, « Learning Center », aux fonctions rénovées et étendues, complémentaire des équipements existants et composée des entités fonctionnelles suivantes :

  • Des espaces d’accueil et de vie, de type « troisième lieu » favorisant l’interaction et une ambiance détendue.
  • Un lieu d’innovation pédagogique avec des espaces de formation (cours ou TD) de type « classe mobile » favorisant le travail par projets et des espaces de travail collaboratif réservables par les étudiants.
  • Un lieu d’expositions et de manifestations évènementielles.
  • Un lieu de recherche offrant un environnement de travail complet aux doctorants et aux jeunes chercheurs en SHS.
  • Un espace d’innovation sociale comprenant un « tiers lieu » de solidarité, de développement durable et de citoyenneté, une épicerie solidaire, un lieu de médiation et d’échange et d’autres activités de type « ressourcerie ».
  • Un point de restauration.
  • Un important pôle documentaire, espaces de travail et de consultation.
  • Un magasin de conservation, d’une capacité équivalente au « silo » actuel, de 28 000 mètres linéaires.
  • Les espaces de travail du personnel et la logistique générale.

    Et ne doutons pas que la nouvelle bibliothèque qui verra le jour durera plus longtemps que le Petit Pont de Bois de Yves Duteil. Et pour SERUE Ingénierie une belle référence, dans un domaine très pointu à mettre à son actif.

Recherchons un(e) ingénieur(e) infrastructures et transport.

SERUE Ingénierie recrute aujourd’hui les talents de demain ! Dans le cadre de notre développement, nous souhaitons nous attacher les compétences d’un(e) ingénieur(e) infrastructures et transport.
Poste à pouvoir de suite sur Strasbourg ou Nancy : professionnel(le) d’un bon niveau, justifiant d’un minimum d’expérience de 5 ans et souhaitant rejoindre une équipe qualifiée sur des projets complexes.Poste_pourvu_v2

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